我(wo)國是(shi)個(ge)地質災(zai)(zai)害(hai)十分頻繁和災(zai)(zai)害(hai)損失極為嚴重的(de)國家,據初步(bu)統計,我(wo)國每年由(you)地質災(zai)(zai)害(hai)所(suo)帶來(lai)的(de)經濟損失在200~500億(yi)元之間,傷(shang)亡在千人以(yi)上。由(you)地質災(zai)(zai)害(hai)所(suo)導(dao)致的(de)次生災(zai)(zai)害(hai)而造(zao)成的(de)社會影響和間接(jie)損失更是(shi)難(nan)以(yi)估量。
全面、系統地建設地質災害應急指揮通信系統是加強地質災害應急能力,保證應急指揮系統在突發事件下的應急指揮效率,形成指揮有力、運轉高效的地質災害應急體系的必要,是有效處置如山體崩塌、滑坡、泥石流、塌陷等突發地質災害的重要手段。實現地質災害應急指揮的體系延伸到最重要的“最后一公里”,實現國土資源管理部門在地質災害應急能力和裝備水平本質上的躍升和應急救援及演練模式的實戰化,形成覆蓋全省的應急指揮體系,是目前國內唯一真正意義上功能較為完善,覆蓋省、地市、區縣,甚至延伸到鄉鎮、村,設備配置合理、全面,具備綜合實戰高水平的應急指揮通信系統。
地質災害應急指揮通信系統以覆蓋全省地市,區縣的建設規劃,組建整個系統的應急通信總網。網絡組織模式為以縣級應急通信系統為最小網絡組織,多個縣級應急通信系統由地市級主站管理,實現地市級應急通信系統的網絡組織,地市級應急通信系統由省級主站管理,實現省級應急通信系統的網絡組織。
各層級既能獨(du)立進行(xing)地(di)災應(ying)急指揮通(tong)信的運行(xing),實現指揮、會商、部署、交互,也能在上(shang)層級的網絡組(zu)織中(zhong)進行(xing)跨層級、平層級的地(di)災應(ying)急指揮通(tong)信的全網絡運轉。
無(wu)人機傾斜攝(she)(she)影測量(liang)通(tong)過在(zai)飛行載體上搭(da)載多臺航攝(she)(she)儀,在(zai)同(tong)(tong)步(bu)曝光控(kong)制下,同(tong)(tong)一時(shi)間從 4 個側面和 1 個垂直面等(deng)不同(tong)(tong)的角(jiao)度采集影像,通(tong)過這種多角(jiao)度的方式,可以獲取(qu)更為完整精確的地面物體的信息。
機(ji)載激光雷(lei)達(LiDAR)發射的(de)(de)激光能部分地穿透樹(shu)林的(de)(de)遮擋,直接獲(huo)取高(gao)(gao)精度的(de)(de)地表三維(wei)地形數(shu)據(ju)(ju),彌補了傳(chuan)統遙感技術和大地測量(liang)方(fang)法在高(gao)(gao)程(cheng)數(shu)據(ju)(ju)獲(huo)取及快速自動化處(chu)理(li)方(fang)面的(de)(de)缺點和不(bu)足。LiDAR具有(you)的(de)(de)高(gao)(gao)空間分辨率、強抗干擾(rao)能力以(yi)及高(gao)(gao)自動化等特(te)點,使其不(bu)僅能夠快速獲(huo)取高(gao)(gao)程(cheng)數(shu)據(ju)(ju),而且(qie)在地形測繪(hui)、城(cheng)市(shi)三維(wei)建(jian)模(mo)、環境...
人們將機載激光雷達搭(da)載在飛機或無人機上,對大地開展激光掃描,通過激光反射光測(ce)量目(mu)標(biao)距離,進(jin)而生成高精度的(de)(de)三維(wei)表面模型。這項技術(shu)的(de)(de)神(shen)奇之(zhi)處在于(yu)(yu),其可以(yi)進(jin)行植(zhi)被(bei)、房屋(wu)等(deng)地物的(de)(de)去除,使(shi)隱藏(zang)于(yu)(yu)茂密植(zhi)被(bei)之(zhi)下的(de)(de)古老(lao)滑坡體、山體裂縫(feng)、松散(san)堆積物、活動斷層等(deng)隱患暴(bao)露(lu)無遺。此外,該(gai)技術(shu)還可用于(yu)(yu)城鎮建(jian)筑三維(wei)建(jian)...
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