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實景三維中國建設中機載激光雷達(lidar)數據獲取過程詳解

發布日期:2025-07-14 12:16 瀏覽量:474


  一、機載激光雷達技術概述

       機載激光雷達系統基于其主要構件發揮有效作用,系統內有飛行平臺、傳感器等,保證日常運營平穩。系統激光掃描儀可以通過儀器設備不斷發送脈沖傳感,包括定位與測量單元保證應用中的精準測量,最后控制單元作為整個系統的核心裝備可以進行數據整合。

機載激光雷達lidar數據

  二、技術要求

  (1) 平均點密度達到或優于 8 點/平方米;平面中誤差和航帶拼接平面中誤差優于平均點云間隔;平地高程中誤差和航帶點云接邊限差優于 0.35 米,丘陵地高程中誤差和航帶點云接邊限差優于 0.85 米,山地高程中誤差和航帶點云接邊限差優于 1.75 米;粗差率≤5%。

  (2) 數據坐標必須與給定的坐標保持一致,點云模型數據必須與傾斜攝影模型保持一致,準確反映現狀。

  (3) 數據格式采用 LAS 格式。

  三、前期準備

  (1) 測區資料收集

  根據測區的作業范圍,通過網上和收集的相關基礎測繪資料,了解測區的地理位置、地形地貌、重要設施以及近期氣候天氣情況;同時了解空域管制情況,

  進行空域申請,到測區派出所進行備案。

  (2) 選擇起降場地

  選擇開闊區域作為無人機起降場地,四處無高大建筑設施,無大功率信號干擾源(圖通訊信號塔、高壓線等),無大面積水塘水池及積水區,以保障無人機的正常起降,減小意外的發生及發生時所造成的人員、設施、物品的損失。

  (3) 航攝規劃

  根據測區范圍以及測區內的地理位置、地形地貌、氣候條件、單架次飛機滯空時間等情況,進行航線規劃。根據項目要求設置相對飛行高度為 200 米,重疊度設置為 60%。

  (4) 人員配備

  作業形式一般以 2 人為一組,一架無人機配備 1 名航拍員,1 名駕駛員。

  (5) 設備檢查

  按照設備清單,逐個對航拍設備進行檢查,確保設備工作狀態良好。

  四、激光雷達掃描

  根據前期準備的資料,提前 1-2 天在項目區找好居住及臨時辦公的場地,安置好設備并再次檢查設備狀態是否良好,是否能達到隨時作業的狀態。

  在作業期間時刻關注天氣變化,提前收集好未來一周的天氣情況,每天進行更新,根據天氣情況合理安排作業內容,保證作業效率。

  航拍當天需要提前至少一個小時到達拍攝區起降場地,進行前期準備和檢查調試工作。

  一切準備就緒,對雷達設備預熱 5 分鐘,遠離飛機 5 米以外準備起飛(圍觀的非作業員要遠離飛機 10 以外),在起飛過程中協助起飛的安全員時刻關注飛機狀態,飛控手時刻監視遙控器上各參數值是否正常,如有異常應及時終止飛行進行迫降。

  在無人機飛行過程中,飛控手必須時刻關注飛行器的姿態、飛行時間、飛行器位置以及與遙控器連接信號的強弱等重要信息。


  一個架次完成拍攝后進入返航程序,安全員清理降落場地,非工作人員遠離降落點 10 米以外,降落位置若有偏差,飛控手應及時進行干預,保證準確安全的降落,降落后,遙控器加鎖,關閉飛機電源,更換新的電池準備下一架次的航拍。

  完成當天的任務后,再次對整體數據數量進行一致性確認。



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